以立式帶鋸(ju)機居多，鋸輪直徑(jing)在1000——1800mm。跑車亦稱送材(cái)車，具🔆有夾持原木(mu)，縱向送進鋸切，橫(héng)向進尺（搖尺），原木(mù) 調梢，自動退讓 以(yǐ)及車上翻木等功(gōng)能。跑車主要由車(che)架，車樁，縱向行走(zǒu)裝置，夾緊裝置，橫(héng)向進尺（搖尺）裝置(zhi)，立樁調位（調梢）裝(zhuāng)置，車擺（退避）裝置(zhi)，車上翻木裝置等(deng)組成。車架用優質(zhi)木材或型鋼焊接(jiē)制成（下⭕面裝有3——8對(dui)車輪💜），縱向行走裝(zhuāng)置使跑車 沿車軌(guǐ)🔆前進或後退，實現(xiàn)原木❗縱向鋸🌍切的(de)進給運動和空程(cheng)返回。跑車進退速(su)度受原木樹種、徑(jing)級、長度以及成材(cái)質量要求等影響(xiǎng)，必須無級調速，一(yī)般控制20——120m/min。跑車上設(she)有3——6個車樁，由水平(ping)的擱🆚凳（滑枕）和垂(chui)直的立樁（卡🔱木樁(zhuāng)）組成，用以擱置原(yuán)木并使軸向定位(wei)。立樁側面裝有夾(jiá)緊（紮鈎）裝置，上下(xià)紮鈎✏️将原木夾緊(jǐn)并緊靠⁉️車樁兩個(ge)基準面；常由手工(gong)、機械❌、氣壓、液☀️壓裝(zhuāng)置來實現。橫向進(jìn)尺裝置用于驅動(dong)各個立樁和原木(mu)橫☎️向進給，以獲得(de)鋸切成材的厚度(du)尺寸。立樁移動精(jing)度直接影響加工(gōng)成材厚度的尺寸(cun)精度，舊式采用人(ren)工搖尺，機械電氣(qì)控制，電阻模拟數(shù)字控制，步進油缸(gang)控制，液電步進馬(mǎ)達驅動滾珠絲✉️械(xie)螺母機構數字控(kong)制多種。立樁調位(wei)裝置用于因原木(mu)梢度或😍形狀缺陷(xiàn)，需要個别立樁單(dān)獨移動來調整原(yuan)木的裝夾軸線。車(che)擺亦稱自動退避(bi)裝置，用于跑車返(fǎn)回🚩時避免鋸切表(biao)面與帶鋸條的摩(mó)擦，甚至碰撞脫落(luo)的危👌險；它能驅使(shǐ)車架在返回前或(huò)剛返程時自動向(xiàng)側後微量移動，一(yī)般爲12——25 mm ，而跑車前進(jin)時又能将其自動(dòng)補償💰複位。車上翻(fan)木裝置使原木在(zài)車樁支承面上翻(fān)轉，調整鋸切平面(miàn)；結構有鏈條式，刺(cì)輥式等多種。